Tuve la suerte de ser uno de los 300 escogidos entre las más de 15.000 solicitudes que recibió la organización, para participar en la Discovery Underground Barcelona 2014.
El Rugby me ayudó nuevamente, y simplemente expliqué mi conversión al retirarme de jugador de Rugby a corredor de larga distancia. Ya que los participantes no se escogÃan por  logros deportivos, si no por logros extra deportivos.
La carrera era para conmemorar los 90 años de la creación del metro de Barcelona, y se trataba de correr por los túneles del metro de Barcelona, desde la Estación de Plaza Universidad, hasta la estación del Gorg (Badalona), en total 12 estaciones.
A las 22’30h del jueves me presenté al lugar dónde me citaron, en Plaza Universidad (en el exterior). Allà me quedé impresionado del ambiente, y gran cantidad de medios de comunicación, nos hacÃan sentir cómo héroes, la verdad un poco pesados todos, y  muy pesados la mayorÃa de participantes intentando todos explicar su historia personal para participar en la carrera, máxima cuándo  se acercaba una cámara de televisión. Prefiero mil veces la solicitud de correr por la montaña!!. Una vez vestido por la organización (tuve de quitarme!!!! la camiseta del Rugby Club Sitges), y colocarme el el casco obligatorio, que en estos momentos me pareció una chorrada, pero luego vi que era necesario debido a la cantidad de obstáculos que tenia el recorrido.
Bueno pues a las 1h de la noche bajamos al metro, tras más de dos horas esperando!!!!. Aquà el ambiente se fue caldeando, y la temperatura subiendo; hacia mucho calor y humedad. Fueron dando la salida de 50 corredores en 50 corredores, hasta que me tocó, tardé 48 minutos en hacer el recorrido, fue chulo i especial, consciente que estaba haciendo una cosa única que seguramente nunca más podrÃa repetirlo: correr por las vÃas del metro. El suelo era de hormigón y estaba muy grasiento (patinaba mucho), no vi ninguna rata, pero agradecà los grandes ventiladores que refrigeran el metro púes nos daba aire entre tanto calor y humedad. Entre carriles se corrÃa bien, el problema era para adelantar que tenias de cambiar saltando entre vÃas. tenias de estar atento, ya que habÃa poca luz y muchos obstáculos (rejillas, tornillos, piezas metálicas caÃdas de los trenes, travesaños, cambios de vÃas,etc ) , vi bastantes caÃdas, y entendà la importancia del casco. En algunas estaciones habÃa música en vivo, para acompañarnos. De repente corrÃamos con mucha agua por el suelo, y resulta que era que estábamos pasando por debajo del rÃo Besos, lo que querÃa decir que estaba llegando al final de mi trayecto. Miré a mis compañeros de fatiga: cansados, muy sudados, mojados,negros, parecÃan mineros al finalizar la jornada laboral .
Mucho ambiente en la llegada, y especialmente al salir al exterior muchÃsima gente, y eso que eran ya las tres de la mañana.
estuvo bien.
Pica!